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F1德国站策略分析:痛失好局 北京赛车法拉利输

时间:2018-09-13 10:50

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  汉密尔顿Q333028碰着裙液压毛病退出排位赛;维特尔Q3压服性上风夺得杆位;正赛法拉利瓜代领先平昔到52圈…德邦站得胜近正在目下,车手和车队积分榜都将扩张领先上风。不过雨中维特尔13号弯初级失误撞车退赛,使得这一起都戛然而止。

  毫无疑义,这是维特尔的操控失误,是究竟;其余,维特尔轮胎磨损很重要,更加是右前胎,这也是究竟;雨天抓地力差,干胎磨损重要使得状况愈加倒霉。而法拉利车队是有机缘回护好维特尔的轮胎的。

  汉密尔顿发车后超车赶疾,花了14圈升至第5。法拉利坚定让莱科宁进站来劝止汉密尔顿,两停是芬兰人本场的政策;维特尔第25圈才实行第一次停站,一停是德邦人本场的政策。出站之后,维特尔处正在莱科宁和汉密尔顿中心,掉队队友3秒操纵,领先汉密尔顿1秒以上。到当前为止,法拉利政策推行得额外棒。

  第28圈,维特尔运用新胎很疾追至莱科宁死后,他的轮胎比队友要新11圈,两人处于分歧节律中,后方的汉密尔顿还没有进站。法拉利此时应当坚定地恳求莱科宁让车,而不是含吞吐糊。于是维特尔正在莱科宁后方持续吃脏氛围,右前胎磨损加剧。他持续向车队呈报正在后面牺牲时分。

  法拉利到第37圈时扣问维特尔,“借使你正在前面不妨跑绝伦疾的成就?”“1分17秒0。”当时莱科宁圈速正在1分18秒操纵。随后,Joey Clear才正式向莱科宁发出明了让车指令。此时依然是第39圈了。

  “是不是要我让他过去?那你直接说啊。”莱科宁Team radio告诉车队。

  可睹,莱科宁并非不念让车。不过这些需求车队去做决议,维特尔并没有追得额外近,车手不会无缘无故让车。

  客观来说莱科宁圈速并没有慢太众,维特尔真刀真枪地去超越要费点劲,并且有失事项的危害。

  就如许,维特尔正在队友死后吃了10众圈的脏氛围,华侈了轮胎,也牺牲了时分,为自后的撞车埋下了隐患。据Amus测算,维特尔正在莱科宁死后华侈了5秒钟的时分。

  俗话说:上天给你闭上一扇门,也肯定会为你开一扇窗。维特尔撞车退赛使得法拉利失落了夺冠的先机,但莱科宁处于第二位,并且安定车出动,法家机缘杠杠的。

  前面提到,莱科宁是二停策略,当时轮胎依然跑了38圈,疾挨近极限。安定车是进站的最佳机遇。并且飞驰坚定恳求博塔斯进站,汉密尔顿也被恳求进站,此时有什么可能等的呢?

  结果法拉利让莱科宁再赛道众撑了一圈,彻底调动了战局。汉密尔顿因为有博塔斯为他护航,坚定调动了策略,10圈极软跑完不行题目;莱科宁轮胎老旧,进站是一定的,出来只可正在两台飞驰死后。

  原来没有须要,由于飞驰也是换干胎,法拉利随着就行。纵使雨大了三位车手再一道进来换,跃马没有牺牲,并且不妨处于两台飞驰中心。

  维特尔依然退赛,汉密尔顿所得的分数都是净赚,他未必会冒险正在雨中去拼莱科宁。以飞驰赛车能力,守住红牛不正在话下,汉密尔顿颁奖台很稳妥。而莱科宁借使正在第二位,不妨让飞驰无法发出车队指令。拼一拼冠军并非不恐怕。

  不过飞驰一二,莱科宁第三就额外被动了。车队指令博塔斯阻住莱科宁,汉密尔顿越跑越远夺得冠军,法拉利只可成绩第三。

  前面的政策推行得额外好,不过这两次过失加上维特尔的操控失误让法拉利丢掉了这场本应当获得的得胜。车手和车队积分榜方面,飞驰也正在本站之后双双完毕反超。

  好正在德邦站只是整年的第11站,间隔收官战尚有10场。17分和8分的差异相当单薄,机缘依旧额外大。本年前11站法拉利所涌现出来赛车的能力比起旧年愈加健壮,打垮10年无冠的契机依旧没有走远。

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