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从职业玩家角度看F1赛车和超跑哪个更快?

时间:2018-09-24 16:44

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  现正在超跑的极限速率曾经可能抵达F1赛车的水准,那么将布加迪威龙和F1赛车同时拉到赛道上一决高下,跑车是否能占到上风?

  我没能找到布加迪威龙正在F1赛道上的最疾全记实,然则我找到了兰博基尼Murcielago

  LP 670-4SV正在银石赛道上的最疾单圈。布加迪威龙和兰博基尼Murcielago做出的功劳仍然很有参考代价的。固然布加迪威龙的极限速率更疾,然则他的车身更重,以是可能平两车之间的动力差异。

  兰博基尼正在银石赛道上做出的功劳是2分08秒1,以是威龙的功劳会有1-2秒的差异。那么2017赛季正在英邦银石赛道上做出最慢功劳的F1赛车(你能够怎样都不肯确信),是红牛车队的里卡众做出的1分42秒966。

  由此睹得,最慢的F1赛车的圈速要比兰博基尼疾25秒足下。这还没完哦,正在2017赛季的英邦站竞争功夫大雨澎湃,以是这个功劳仍然雨第功劳。再往前推,2016赛季正在银石赛道的最慢圈速是索伯车队的Fillie

  Nasr做出的1分33秒544。以是最慢的F1赛车正在干地处境下会比超跑疾上33秒足下。

  以是说,正在赛道上,超跑和F1赛车齐全没有可比性,那么再让咱们低落一个品级。2015赛季的雷诺方程式赛车正在银石赛道做出的最慢单圈功劳是1分58秒197。和超跑比拟也有快要10秒的差异。要清晰这也是一台2升绽放式赛车。

  总结一下便是,特意为了赛道竞争而计划的车正在赛道上必定是比特意为公途行驶计划的车跑得更疾的。你们己方感染一下吧。

  1,假若这个疾是指正在赛道上的均匀速率,超跑连F1的尾气都吃不到,和GT级此外赛车比都有差异。Topgear赛道异常闻名,赛道组织:

  这是一个较量早的记载,自后有帕加尼 Zonda R跑到了1分08.6,追平了2006年的勒芒GT1组此外赛车阿斯顿马丁DB9。

  迩来几年法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918三辆代外超跑最高程度的跑车,个中P1正在Topgear赛道的记载是1分03秒。

  但隔绝F1已经有很大的差异,雷诺R25这个功劳仍然雨地下用雨胎做出来的,假若是干地干胎还能疾几秒。

  2,假若这个疾是指加快才智,0-100之类的,因为变速箱调校的情由,F1正在0-100的加快才智并不稀奇非常,但正在100-250这个周围内疾的恐惧。

  但这个前提较量异常,赛道是正在墨西哥罗德里格斯兄弟赛道,海拔两千众米,气氛阻力小。而全开启了DRS,还正在前车的线的最高速率记载是蒙托亚2005年正在意大利蒙扎做出的372.6km/h。蒙扎1号弯前的全油道途段是1.3km,仅仅1.3km。

  动作比拟,跑车的最高速率是柯尼赛格Agera RS做出的447均匀速率,最高速率457.5(顺风+下坡)。

  赛车与跑车的性子区别:赛车以正在规定内探索最大机能为独一诉求,而跑车则须要分身通常行使。

  F1疾是指正在老例赛道的境遇下,可能用最短的时辰杀青单圈。这些赛道不会像那些hypercar厂商测试车辆极速,加快等目标时所行使的实行境遇。赛道境遇往往包蕴直途,种种弯道,种种上下坡度,以及车队和赛事官方出于竞技身分对赛事所指定的竞争规定和计谋。如此就使得F1赛车的计划理念就与创筑Hypercar的计划理念齐全区别。譬喻,现时F1规定下,全面车辆的带动机都是1.6T V6引擎;反观任何一辆超跑的排量都不会低于3.0吧。假若你有风趣,可能认识下推重比,气氛动力学等等,如此你就会明确为什么任何超跑(哪怕是布加迪,柯尼塞格)正在赛道境遇下都是不行够超越F1赛车的。

  此外,近些年来,出于对F1赛事的赏玩性、安静性以及车队间平正性的情由, 现正在的F1赛车没有ABS,ESP等大个人正在hypercar上异常常睹的辅助体例。如此大幅的低落了车身的重量,同时也对赛车手的技艺变成寻事。可能说,F1赛车是正在规定的局部下,将适当法式的车做到了最疾。非要将超跑和F1去比,本来对F1赛车是不屈正的。由于F1和超跑必定不是同类

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