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世上最昂贵运动 一级方程式赛车方方面面(附图

时间:2018-11-16 11:48

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  5万美元只是一个遍及一级方程式赛车倾向盘的价格,但5万美元曾经是美邦一个中级税务事业职员的税前年收入,这项运动的一个小部件就这么腾贵,难怪一级方程式(F1)被称为这个宇宙上最腾贵的运动。

  一级方程式的竞赛(F1)一年共17站,每站竞赛大致有300众公里,均匀每公里的用度大约就要1200美元,而单简单个车队机器师的事业服就代价18万美元!F1的腾贵是由于它的高科技技艺含量相当高,每个F1的赛道都布下了“网罗密布”,整条赛道都受到各式高科技仪器的监测,而每辆一级方程式赛车上都操纵了现正在最进步的各式技艺,F1的每一个闭节都是用数不清的美元堆砌起来的!

  乔丹车队的一位工程师显示:“咱们的维修站里装置了6部台式电脑,29部手提电脑和6台彩色打印机,这些机械一齐都是联网的,机械的内存和硬盘的容量相当于一家小型企业局域网的范畴。正在一辆F1赛车上共有150个传感器,竞赛中时则淘汰到60个。这些传感器正在无间地征采反应赛车情形的各式参数,此中包罗赛车制动体系的温度和车轴的受力分散转移。”结果上,一部赛车身上的传输信号电缆就长达1公里,车子里再有一个职掌整辆赛车的电子体系,这个别系是一个被称为“黑匣子”的电脑。看来除了驯服了广大的地心引力正在几万尺高空飞翔的飞机外,也没有众少机械能装备如许进步的装配。

  赛车正在竞赛的流程中和维修站之间的通信正在许众光阴确定了那场竞赛的赢输。为了保密,他们正在通信时都采用频谱扩展技艺,每组数据都用差别的频谱发送,赛车每次从维修站的事业区源委时将以每秒钟4M字节的速率传输数据。

  车手每次竞赛或者试车城市形成大宗的数据,每支车队每个季度大致会形成20G字节的数据,为了将这些数据有用地归类征采举行理解,车队都操纵少许尤其的软件来照料、理解这些数据。

  车队本身的运营须要大宗的金钱,而一级方程式赛会的结构当然也不是一盏省油的灯,光赛道的计时体系就重达18吨,担负计时的事业职员共有20名,每次更调赛场都要搬运这18吨重的机械,为了避免任何舛错,他们还将衡量数据的首要体系都确凿地复制了一套备件。

  对一支车队来说,带头机的花费正在开销中所占的比例最大。法拉利车队正在这方面的预算是众车队中最高的,由于它是惟一自制带头机的车队,其他车队的带头机都是通过赞助地势免费取得的,像麦克拉伦车队便是应用梅塞德斯·疾驰的带头机,而威廉姆斯车队则应用宝马的带头机。日常置备带头机的用度占总预算的13%-18%。F1的赛车每公里耗油领先100升,这种特制燃油的价钱每升近4.3美元。一支车队每年各项用度大致为:带头机2500万美元、事业职员工资1200万美元、车手年薪600-1200万美元、原资料和机械部件1300万美元、差船脚600万美元、平日开支400万美元、商场扩大费600万美元、赛车减价亏损300-600万美元、试车资200万美元,因而各车队每年均匀开支高达8000万美元,但像法拉利这种车队每年的开支寻常会领先2.5亿美元。

  又是“黑匣子”,又是18吨的计时体系,现正在回过头来再思思机器师那18万美元的事业服也下手认为并不是那么难以通晓了。

  以下咱们以一辆遍及一级方程式赛车各首要部件的制价和损耗来看看这辆时速切近300公里的车子究竟要众少钱。

  依照古代的排名法子,麦克·舒马赫无疑是上赛季获利最众的车手,但倘若咱们按车手正在竞赛中取得的每一分,每一次分站冠军所赚的钞票来排名,舒马赫就只可跌到10名除外了。(简儿)洞洞





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