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F1赛车的车长车宽和最大车高通常是众少

时间:2019-01-11 14:33

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  3.4 后轮中央线 后轮中央线 为防范对其他赛车的轮胎形成损坏,前轮前面的任何车体侧面的末了前缘厚度不得超出10mm,弧面半径起码5mm,与赛车中央线度。车体的任何水准部件前缘无须听从此规定。

  3.4.3 为避免撞车等事情爆发后赛道外外布满碎片,赛车前翼终板的外层以及前轮相近的挽救片(席卷此区域内仿佛的易受攻击的车体部件)都要由特别的防碎质料造成。

  除刹车导流管外,从俯视图上看,正在平行且隔绝赛车中央线毫米之间以及位于前轮中央线mm至前轮中央线mm之间的区域内无车体。

  3.17.1 对位于前轮中央线mm且隔绝赛车中央线mm处的点,当沿笔直对象施压500牛顿载荷时,车体正在笔直对象上变形不得超出5mm。载荷将由一个50mm直径的撞击器施加,车队要正在测试时供应此器械。

  3.17.2 对位于后轮中央线mm且隔绝赛车中央线mm处的点,当沿笔直对象施压500牛顿载荷时,车体正在笔直对象上变形不得超出10mm。载荷将由一个50mm直径的撞击器沿向下对象施加,车队要正在测试时供应此器械。

  3.17.3 对位于高度正在780mm以上且正在后轮中央线mm外的车体向后对象施加1000牛顿载荷时,车体水准对象变形角度不得超出1度。

  3.17.4 对位于前轮中央线mm且正在赛车中央线牛顿载荷时,车体正在笔直对象上变形不得超出5mm。载荷将由一个50mm直径的撞击器沿向上对象施加,车队要正在测试时供应此器械。

  3.17.5 当对后轮中央线后面最高职位的两翼沿水准对象施加500牛顿载荷时,两翼水准对象变形不得超出5mm。此载荷将正在高度为800mm(基准面)的平面上取三点施加,三点分辩位于赛车中央线条目得以贯彻,FIA保存对车体任何举动部件做进一步载荷/变形测试的权柄。

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