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进化之路——F1赛车的50年外观变化史丨视频

时间:2018-07-11 17:02

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  F1——世界一级方程式锦标赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,同时也是一项历史悠久的赛事运动。

  在1950年的5月13日,第一届的F1在英国银石赛车场举行,经过这么多年的发展,赛车的样子也在不断进化。赛车的造型从简单到精密,同时科技、技术、赛事规则逐步发展到今天。

  下面来简单介绍一下F1赛车造型的变化。最早的F1是典型的管状车架结构,这种车架强度大但结构轻,在驾驶室的前部是赛车的引擎,而在座椅的后部则是赛车的油箱,而且早期的赛车几乎没有空气动力学。

  1958 年,Cooper-Climax 赛车首先采用了后置发动机的设计,是 F1 历史上的一次技术革命,并在两年后彻底普及。

  1968年是F1有特殊意义的一年,它也是“F1空力时代元年”,空气动力学套件首次出现在F1赛车上。第一辆搭载前翼与尾翼的F1赛车在该赛季的比利时站出现,F1参赛队伍很快就发现了空气动力学套件的潜力。

  1970年,柯林查普曼把莲花72型赛车的前部分开口移到了侧箱的位置,并在车头形成一个契形。这一设计使得赛车的阻力大幅减小,提高了直道上的尾速。莲花72型也是第一辆把进气口放到车手头顶的赛车,这一设计优化了进气的总压和气流较低的湍流度,成为了现代F1赛车的雏形。

  从1979年开始,约翰巴纳德就开始研究用碳纤维材质增强车身。两年后,迈凯伦打造出了第一辆具有碳纤维单体壳的赛车MP4/1。

  1990年F1引来了又一个划时代的设计,特利尔车队的019型赛车首次把鼻锥抬起,以保证通向赛车底盘的空气。

  1994年,赛车底盘被加上了一块木板,以扩大赛车的离地间隙。从1995年开始,安全问题成为改变F1赛车造型的重要因素。收窄的车身尺寸,削减的车身翼片,条纹胎开始取代光头胎,引擎排量也开始减小到3.0L。1996年,车手的头部保护被大大提升,驾驶舱侧面被抬高。

  此后,F1赛车的造型基本稳定下来。21世纪的赛车开始了一个不断的完善和改进的过程,虽然没有颠覆的设计,但于细微处还是能看到设计师们精益求精的精神。

  今年的2月底,2018赛季10支车队的新款战车已经全部揭开了神秘的面纱。随着新规则的实施,赛车外观也发生一些小变化,最明显的是所有赛车都加装了Halo座舱保护系统,同时禁止了上赛季流行的“鲨鱼鳍”。不过,新赛车的视觉效果还是极具冲击力的。

  如果你还想看看最近10年内的方程式外观有什么变化,再给大家看一个小视频,是红牛车队近10年来的细节变化,供大家欣赏。





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