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倍耐力的目标是在2018年取代改善

时间:2018-08-14 11:35

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北京pk10 - 倍耐力的目标是在2018年取代改善


2017年引入新的空气动力学法规导致汽车由于下压力水平的增加而实现更快的单圈时间,但这也缩短了制动区域并使得更难以紧跟其他汽车。


随着倍耐力还提供更硬的轮胎以允许驾驶员推动,超车比去年显着减少。

倍耐力正在扩大其2018年的化合物,包括新的超硬和超软化合物,赛车老板马里奥伊索拉预计额外的选择将开辟更多的超车机会。
 
“我们现在有一个范围,”Isola告诉RACER。“我们没有义务参加大多数的软,超级和超级赛事。我们有一种去年柔软的中等化合物,因此它是许多电路的良好化合物。我们有很好的范围,从硬盘到超软盘都是针对两站,而且希望更多的超车和更多的退化,显然。“
 
虽然超级硬币是2018年的新型化合物,但伊索拉表示,它只是一个备用,不打算在比赛周末提名。
 
“我们今年不打算使用超硬,”他说。“我们之所以要对它进行认证是因为如果你在范围内有它,你可以使用它。如果你没有同意,你有义务要求团队一致同意介绍这个。“
 
随着硬胎成为淡蓝色,与上一季的橙色相比 - 超硬成为橙色 - 伊索拉也表示,极端潮湿化合物的颜色将进行调整以避免在两种情况下使用两者都造成混淆在相似的时间。
 
“我们计划将整个湿润的颜色变得更暗,以使其与硬质材料相比更加明显,”他说。“硬的是冰蓝色,湿的是更黑的蓝色,但我相信我们可以同时看到硬和湿的使用。
 
“这不是一个真正的问题。如果在某一事件中你有硬,中,软,而且潮湿,我很难相信有人从极端潮湿到坚硬!但你永远不会知道,这就是我们改变颜色的原因 - 以防万一。“

补充 - 关键:'Toro Rosso可以为本田带来一些惊喜'

北京pk10 - 关键:'Toro Rosso可以为本田带来一些惊喜'

Toro Rosso技术总监James Key认为他的球队本赛季将在与本田合作的第一年“能够带来一些惊喜”。

 
麦克拉伦 - 本田合作伙伴关系的崩溃导致Toro Rosso在冬季将雷诺的发动机供应商转换为日本制造商。虽然本田在过去三年中一直在努力,但它正在进入其现有动力单元概念的第二年,而Key已经发现一项工程合作伙伴关系将从Toro Rosso的角度来看是一个巨大的积极变化。

“这对我们来说是一个完全不同的世界,与本田合作,并作为一个工作团队,”Key告诉RACER。“与你的动力装置供应商建立如此强大的合作对于Toro Rosso来说是新的,但这是一个非常受欢迎的情况。
 
我不得不说,“本田非常出色。” 到目前为止,我们已经分享了一个非常强大的共同目标和非常好的工作关系,并且没有理由不能以完全相同的方式继续这样做。“
 
Key还警告不要根据他们近期的历史注销Toro Rosso-Honda合作伙伴关系,并表示他相信双方一直在努力从令人失望的2017年中恢复过来。
 
“我认为我们工作的真正好处在于我们彼此非常透明,所以如果我们确实有问题或问题,那么我们总是强调它。例如,本田对他们去年遇到的问题非常诚实,并且已经说过他们如何解决这些问题。我们也做了同样的事情,所以我们就如何实现目标进行了真正公开的讨论,但是所有数据和所有资源都要备份。
 
“所以我认为这是一次非常棒的经历。这是一项艰苦的工作,因为这是一项重大责任,是唯一一家与本田公司一样重要并且与本田公司合作的团队,但我认为我们这样做的方式以及我们目前的工作方式非常积极。
 
“所以我想我们今年可能会有一些惊喜。显然有很多问题,你直到跑到赛道才知道,但在本田方面肯定是他们非常努力,他们希望以积极的方式开始。“





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